Panglawas sa Pilot: 5 nga mga Sekreto gikan sa Mga Piloto sa Air Race

Alang sa karon nga panahon sa Red Bull Air Race World Championship, lima nga pamilyar nga paghunong ang magpabilin sa kalendaryo: Abu Dhabi, Chiba, Budapest, Lusiting ug Indianapolis. Dugang pa, ang kampiyonato mibalik sa San Diego ug Porto. Ang Kazan ning-debut ingon usa sa mga bag-ong track sa kalendaryo sa Air Race World Championship. Dinhi, sa Kazan, nakit-an namon ang mga nangapil nga mga piloto aron mahibal-an kung unsa ang sekreto sa ilang maayo kaayo nga pisikal nga porma. Pagkahuman sa tanan, wala’y bisan kinsa nga adunay pagduha-duha: aron mahimong usa ka piloto, kinahanglan nga adunay ka gatus ka porsyento nga kahimsog, nga nagpasabut nga sa arsenal sa matag partisipante sa Red Bull Air Race kinahanglan gyud nga adunay gamay nga sekreto, ug tingali bisan usa ka lokal nga pamaagi sa proseso sa pagbansay. Basaha ang bahin niini ug labi pa sa among materyal.

div class = "info-note"> Ang sunod nga yugto sa Red Bull Air Race World Championship himuon sa Porto sa Septyembre 2-3. Ang mga lumba sa Porto nahinabo sa tulo ka sagunson nga tuig - gikan 2007 hangtod 2009 - ug nahimo nga usa ka tinuud nga hitabo, nga nakadani sa mga fans sa tampi sa Douro River.

Christian Bolton

Petsa sa pagkatawo : Oktubre 10, 1973
Nasud : Chile
Klase : Mga Masters

Instagram : @ Сristianboltonracing

5 nga mga lagda gikan sa piloto sa Chile

1. Kasagaran magsugod kami sa pag-andam alang sa usa ka entablado matag bulan nga abante, tungod kay ang matag track hingpit nga magkalainlain, ug ang matag track ug matag bag-ong nasud hingpit nga magkalainlain sa nauna. Kauban ang tem, gisusi namon ang tanan, lakip ang temperatura, presyur, umog, tungod kay ang mga kahimtang sa panahon ug klima hinungdanon usab kaayo nga hunahunaon kung mag-andam. Pagkahuman among gibuhat ang tanan nga posibilidad sa simulator: unsa ang mahinabo kung mohuros ang hangin gikan sa amihanan, o kung unsaon paggawi kung ang tubig hapit ra kaayo. Ang paghanduraw sa umaabot nga paglupad ug pagsabut kung unsa ang sama sa ruta hinungdanon kaayo. Alang sa kadaghanan, kini nagpasabut sa pagpangandam sa sikolohikal: ang trabaho sa tem mao ang pagseguro nga sa pag-abut nimo sa track dili ka matingala bisan unsa. Lisud kini, apan makaiikag kaayo.

Bisan alang sa usa ka hingpit nga himsog nga tawo, ang acclimatization mahimong usa ka dako nga problema. Busa, kanunay miabut pipila ka mga adlaw sa wala pa magsugod ang kompetisyon. Niini nga panahon, hinungdanon kaayo nga makakuha og igo nga pagtulog, pag-relaks, pagpaminus sa kusog sa pagbansay, dili sobra ang imong tiyan sa daghang mga pagkaon ug pag-inom og igo nga tubig. Sa akong hunahuna ang kini nga resipe angay dili lamang sa mga atleta, apan alang usab sa bisan kinsa nga tawo. div class = "content-photo">

Litrato: Andrey Mironov, Championship

4. Ang maayong pagkatulog usa ka hinungdanon nga bahin sa labi ka daghang proseso sa pagkaayo sa lawas. Tingali naghisgut pa unta ako bahin sa pagbansayug mga klase sa hawanan, apan ang himsog nga pagkatulog usa ka butang nga wala hatagi og igong pagtagad sa kadaghanan, ug kini sayup. Sa tinuud, wala ako bisan unsang matang sa higpit nga pagdiyeta. Apan nagpabilin ako sa piho nga mga lagda: kinahanglan ka moinom daghang limpyo nga dili carbonated nga tubig, likayan ang paglaktaw sa pagkaon, ug isama ang daghang mga seasonal nga prutas kutob sa mahimo sa imong pagdiyeta.

Michael Gulian

Petsa sa pagkatawo : Septyembre 4, 1968
Nasud : USA
Klase : Mga Masters

Instagram : @mike_goulian

5 nga mga lagda gikan sa Amerikano piloto

1. Ang tanan nga mga koponan, lakip ang atoa, naggugol daghang oras aron mapanghimo ang tanan nga mga modelo sa pamatasan sa piloto sa usa ka computer simulator. Kinahanglan andam kami alang sa bisan unsa, alang sa paggikan bisan unsang orasa ug bisan unsang kahimtang sa panahon. Ang kini nga yugto labi na nga may kalabutan sa pag-andam sa sikolohikal.

Sa wala pa moadto dinhi, sa entablado sa Kazan, gipaagi nako kini nga ruta sa akong computer ug sa akong ulo labaw pa sa 200 nga mga panahon. Salamat sa niini, ang akong una nga adlaw sa pagbansay wala nagdala kanako bisan unsang dili maayo nga mga sorpresa. Tingali kini nga ideya ingon og yano kaayo alang kanimo, apan kung labi ka mamuhunan sa imong yugto sa pagpangandam ug sa imong pag-andam - sikolohikal, pisikal ug teknikal - mas maayo nga mapakita nimo sa agianan.

4. Adunay duha ka bahin ang akong pag-ehersisyo sa gym - kusog ug pagbisikleta sa cardio. Ang pag-ilis sa duha ka lahi nga pag-ehersisyo nagtugot kanako nga labing maayo nga maandam ug mapadayon ang akong kaugalingon sa porma sa tibuok tuig. Kung naa ako sa balay, nag-ehersisyo ako lima ka adlaw sa usa ka semana.

5. Gitabangan ako sa akong nutrisyonista sa nutrisyon. Indibidwal ang tanan dinhi ug nagsalig sa unsang lahi sa pagbansay ang naghulat kanako karon. Sa usa ka adlaw, kinahanglan nimo nga iupod ang pagkaon nga buhato sa protina, sa pikas - sa sukwahi, iapil kini o maghimo usa ka adlaw nga pagpuasa. Kung dili ka usa ka propesyonal nga atleta ug gusto lang nga masubay ang imong pagdiyeta, nagtuo ako nga makahimo ka usa ka ingon nga programa sa imong kaugalingon gamit ang Internet.

Matt Hall

Petsa sa pagkatawo : Septyembre 16, 1971
Nasud : Australia
Klase : Mga agalon

Instagram : @matthallracing

5 nga mga lagda gikan sa piloto sa Australia

1. Ang labing hinungdanon nga butang mao ang agianan nga imong agian sa pag-andam alang sa kompetisyon sa gitawag nga off-season o taliwala sa mga yugto. Hinungdanon nga magmakusganon sa dili pa mosulod sa sabungan. Kinahanglan nga andam ka kanunay sa paghimo og usa ka makahuluganon nga butang, busa kinahanglan ka kanunay naa sa maayong kahimtang.

2. Gisulayan nako nga himuon ang akong mga pag-ehersisyo kutob sa mahimo: kusog sa gym, pagdagan, pagbisikleta, bisan unsang uban pang mga lahi sa pag-ehersisyo sa cardio, pag-inat.

Sa gym, kanunay ako nagpunting sa lainlaing mga grupo sa kaunuran. Usahay naggugol ako og daghang oras sa mga kaunuran sa akong likod ug ubos nga likud, tungod kay sa akong propesyon ang usa ka piloto kinahanglan nga mogahin og daghang oras sa usa ka posisyon sa paglingkod, unya, pananglitan, nagpunting ako sa akong mga bitiis o abaga. Gusto ko ang pamaagi nga kini, kini epektibo ra. div class = "content-photo">

Litrato: Andrey Mironov, Championship

4. Daghang mga semana sa wala pa ang una nga yugto, hinungdanon nga hatagan nimo ang imong kaugalingon pahulay, aron maminusan ang kakusog sa pagbansay. Kini hinungdanon kaayo, tungod kay ang piloto mag-atubang sa daghang mga overloads, usa ka bag-ong track, nga mahimo usab nga acclimatization, ang lawas kinahanglan andam alang sa bisan unsang butang.

Ang akong naandan nga aga nagsugod sa kamatuoran nga pagmata nako, pagsakay sa pipila ka mga kilometro sa usa ka relaks nga lakad sa bisikleta o sa wala’y hunong nga biseklita, pag-inom og pipila ka baso nga tubig, paggahin og panahon sa pag-unat - pagkahuman andam na ako nga molingkod sa mga kontrol sa ayroplano o i-on ang simulator aron mahibal-an ang usa ka bag-ong ang Red Bull Air Race.

Nicolas Ivanoff

Petsa sa pagkatawo : Ika-4 sa Hulyo 1967
Nasud : Pransya
Klase : Mga agalon

Instagram : @nicokasivanoff

5 nga mga lagda gikan sa usa ka piloto sa Pransya

1. Ang labing hinungdanon nga butang alang kanako sa kinabuhi ug sa yugto sa pagpangandam alang sa kini nga mga kompetisyon mao ang pagbaton usa ka tem. Kung moadto ka sa usa ka klase nga sangputanan, hinungdanon nga adunay ka lig-on nga team sa tupad nimo nga makit-an ang tanan nga mga peligro ug makapangita mga paagi aron masulbad ang lainlaing mga problema.

Sama sa daghang ubang mga atleta, naggugol ako daghang oras sa pag-andam sa pangisip. Gitun-an nako ang track, gihanduraw kini, gisulayan nga hinumdoman ang tanan sa labing gamay nga detalye, pagtrabaho sa tanan nga posible nga mga kalamboan sa akong hunahuna. Ang kanunay nga pagbansay usa ka hinungdanon nga sangkap sa kalampusan sa pagbansay. Daghang mga semana sa wala pa paggikan sa track, kanunay namon pahulay ang among mga kaugalingon, samtang ang matag piloto nagsubay sa iyang porma sa tibuuk tuig, tungod kay matag sesyon sa pagbansay sa usa ka bulan, tunga sa tuig ug bisan usa ka tuig ang sukaranan sa imong sangputanan. div class = "content-photo">

Litrato: Andrey Mironov, Championship

4. Wala koy piho nga diyeta. Akong pamaagisa nutrisyon dili pagkaon daghan. Mahimo nimong kaonon ang tanan nga butang, ang nag-una nga butang aron mahibal-an ang tanan sa kasarangan.

5. Ang aktibo nga mga sports sa amateur mao ang nakapadayon sa akong kahimtang sa bug-os nga tuig. Ang akong nag-una nga paborito mao ang pagbisikleta ug pag-ski. Karong tuiga nakagugol ra ako usa ka bulan sa pag-ski sa bukid. Bisan tuod sagad sa panahon sa panahon wala ako bisan usa ka adlaw nga wala nag-ski sa mga bukid.

Luc Chepela

Petsa sa pagkatawo : Hunyo 8, 1983
Nasud : Poland
Klase : Hagit

Instagram : @LukazCzepiela

5 nga mga lagda gikan sa piloto nga Polako

1. Tingali adunay naghunahuna nga ang pisikal nga kahimsog dili kaayo hinungdanon alang sa piloto, tungod kay kung makita sa manan-aw sa iskrin, naglingkod kami sa sabungan ug dili kaayo maglihok. Apan dili kini tibuuk nga tinuud, tungod kay sa matag paglupad ang piloto nakasinati sa daghang mga overloads, nga nagpasabut nga aron molahutay kini, kinahanglan nimo nga ipadayon ang imong kaugalingon sa maayong pagkabutang.

Sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, gusto nako nga magbisikleta sakay sa mabangis nga yuta o mosaka sa mga bukid. Kini usa ka maayong pag-ehersisyo alang sa koordinasyon ug balanse. Ang akong sulundon nga porma sa kahimsog mao ang CrossFit. Ngano man? Tungod kay kini usa ka grabe nga pag-ehersisyo nga mahimo bisan kung adunay gamay nga oras. Kasagaran naghanas ako 3 hangtod 5 ka adlaw sa usa ka semana, depende kung asa ako nag-andam alang sa usa ka kompetisyon. Ang labing lisud nga yugto sa mga termino sa acclimatization alang kanako mao ang Japan. Aron maarang-arang ang akong kaugalingon ug mabuntog ang jet-lag sa una nakong adlaw sa Japan, ningdagan ako, ug pagkasunod adlaw nagtabi ako alang sa pahulay ug pagbawi. Ang Cardio ug himsog nga pagkatulog kanunay nga makatabang kanako nga dali nga makaipon sa usa ka bag-ong nasud. 5. Sa bisan unsang dula, hinungdanon ang kanunay nga pagbansay. Kung nangandam ka alang sa usa ka karera ug gusto magpakita mga sangputanan, nan kinahanglan ka modagan gamay matag adlaw. Sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, ako ang kapitan sa Airbus 3220, nga nagpadagan mga flight kauban si Wizzair. Ganahan ko sa katinuud nga ang akong nagpadayon nga trabaho ug ang akong pag-apil sa Red Bull Air Race nagsaput pag-ayo. Sa ingon, mahunahuna ko nga ang matag oras nga paglupad sa oras sa akong oras sa pagtrabaho usa usab ka klase nga pagpangandam alang sa pag-apil sa World Championship.