Red Bull Air Race 2019: katapusang oras sa Kazan. Unsa ang imong nahinumduman bahin sa lumba?

Mga karera sa hangin nga Red Bull Air Race moabut sa Kazan sa ikatulong higayon, apan, alas, sa katapusan. Kaniadtong Mayo, gipahibalo sa mga nag-organisar ang pagsira sa kampiyonato. Mao nga labi ka espesyal ang karera sa hinapos sa semana. Ang huni sa mga motor, dili kapani-paniwala nga mga pasundayag ug demonstrasyon, mga kasinatian sa mga tumatan-aw ug komentarista - kining tanan nakita sa tanan nga interesado sa kung unsa ang nahinabo sa kapital sa Tatarstan. Bisan pa, dugang pa niini, adunay mga teknikal nga problema sa mga eroplano, ug tinuud nga mga pagsulay alang sa mga nag-organisar, ug ang maayong pagkoordinar nga buluhaton sa daghang mga tawo. Gisulti namon kanimo kung unsa ang nahinabo diin ang mga tumatan-aw dili makalusot - sa kusina sa pangunahan nga mga kumpetisyon sa air slalom.

Kini ang labing tulin nga pag-piloto sa agianan sa usa ka lisud nga agianan sa hangin nga adunay mga babag. Ingon niini ang pagtan-aw gikan sa gawas.

Sa yuta

Ang mga piloto nakasinati og dili katuohan nga mga sobra nga karga, nga kontrolado pareho gikan sa sulud, sa onboard computer, ug gikan sa gawas - gikan sa Flight Control Center, nga gitugotan sa mga sensor nga makalkula ang problema nga adunay ayroplano bisan wala pa nahibal-an sa piloto ang bahin niini. Ingon kadugangan, bantog nga gisubay sa MCC ang agianan sa ruta ug gisusi ang detalye sa ruta alang sa mga pagsupak sa mga lagda.

Gisubay sa mga huwes ang mga timailhan sa sobra nga karga, ang gidaghanon sa aso, lebel ug lebel sa agianan agi sa ganghaan, ang pagkahusto sa mga maniobra sa aerobatic ug, siyempre, ang katulin. Alang sa mga sayup, gisingil ang mga silot (+2 segundo ug +6 segundo sa kinatibuk-ang oras sa paglupad). Dili tanan sa kanila awtomatiko nga gitakda, pananglitan, ang lebel sa pagtuyok sa ayroplano gikan sa pinahigda o patayo kung ang pag-agi sa gate gitino sa mga maghuhukom nga kamut. Pinaagi sa pamaagi, ang hukom sa hukom dili mahagit, apan ang pagpamatuod sa onboard computer gidawat ingon mga argumento alang sa apela. div class = "social-embed _instagram js-social-embed" data-embed = "ByaDrerBoBg">

Sa tubig

Sa panahon sa paglupad, ang piloto dali nga moagi sa mga pares sa espesyal nga gilaraw nga mga pylon nga gitawag nga mga ganghaan. Ang indibidwal, labi nga nabansay nga mga tawo usab ang responsable sa ilang paglihok. Nagdagan sila palibot sa Kazanka sakay sa bangka aron mapulihan dayon ang mga nadaot nga elemento uban ang mga bag-o kung adunay banggaay nga ayroplano nga adunay usa ka pylon.

Ang mga materyal nga gikan diin gihimo ang pylon adunay lainlaing mga kinaiya. Puti - ang mas ubos nga lebel sa pylon usa ka baga, dili makasulud nga luha nga panapton nga makalahutay sa mga bug-at nga karga ug taas nga presyur sa sulud sa istraktura. Ang panapton alang sa pula ug dalag nga hut-ong labi ka gaan kaysa pag-imprinta sa papel, apan labaw sa kusog. Kini nahisama sa usa nga gikan diin gihimo ang parachute, apan adunay usa nga pagkalainlain: kung ang langgam molusot sa parachute, ang pagputol dili molapad pa. PHalos imposible usab nga gisi kini nga materyal, apan kung ang pako sa ayroplano mobangga sa pylon, ang pagputol, sa sukwahi, diha-diha dayon mokaylap aron malikayan ang pagkadaut sa ayroplano.

gitaod sa us aka zipper. Bisan pa, wala'y pamilyar nga doggie sa amon sa usa ka kastilyo. Ingon sa gipatin-aw sa mga tigdesinyo, tungod sa katinuud nga ang bisan unsang nagkutaw nga bahin sa metal sa gikusgon nga 300 km / h nahimo’g usa ka bala. eroplano, siyempre, ang piloto mismo ang nahibal-an. Ang usa sa mga naghinapos sa lumba, usa ka representante sa Czech Republic nga si Martin Sonka , nagsulti nga ang iyang una nga paglupad sa iyang kinabuhi nahinabo sa edad nga 17 sa usa ka tugpahanan nga duul sa iyang lungsod. js-social-embed "data-embed =" BysLrseI6YV ">

Si Martin nahigugma sa langit, ug wala gyud kini buhian kaniya. Gibuntog niya siya sa kanunay. Sama sa karon nga adlaw, sa Red Bull Air Race 2019. Natapos niya ang labaw sa hapit 11 sa iyang mga karibal ug nakuha ang ikatulo nga pwesto sa katapusan.

ug pagkakalma, nga mahimong responsable ug andam nga magtuon sa daghang teoriya adlaw-adlaw, ug alang niini siya, una sa tanan, kinahanglan higugmaon ang langit. Lisud kaayo nga mogawas sa track kung gibati nimo nga ang mga flight flight wala’y igo. Kinahanglan nimo igugol ang mga tuig nga paghingpit sa tanan nga mga elemento ug pagbomba sa mga hinungdanon kaayo nga kahanas ug kalidad aron masaligon ka alang sa imong kaugalingon ug sa imong ayroplano. "Byw77KHn3YV">

Usa ka oras sa wala pa ang paglupad, kanunay ako nga mobiya ug moadto sa usa ka lugar diin wala’y makabalda kanako. Nag-init ako, milukso, miinat, gibansay ang akong reaksyon tungod kay adunay taas nga karga ug presyur nga nahulog Pag-abut nako sa sabungan, dali kong gibalhin ang akong sinturon sa lingkuranan, giisa ang akong mga tuhod nga bukton ug gibira sa akong teknisyan ang mga strap sa akong mga abaga. Kini usa ka espesyal nga tulumanon, ug kung siya nalinga o nakigsulti sa bisan kinsa, kini kalit nga nakalito sa akon.

aerobatics sa kalangitan sa ibabaw sa Kazanka. div class = "social-embed _instagram js-social-embed" data-embed = "ByuHDiEhYJR">

Nahinumdom si Svetlana nga nakasakay siya sa mga palakasan sa eroplano gikan sa mga parmasyutiko dili tinuud nga aksidente - Gusto nako nga molukso uban ang usa ka parachute, apan gisagol ang pagsulud. Kini ang kaso nga hangtod sa hangtod nga nabag-o ang iyang kapalaran.

Mao nga sa karon nga adlaw, dili maayo ang iyang pamati, apan sa dili madugay molingkod na siya sa taksi ug kalimtan ang tanan
Nauna nga post Ting-init sa mga parke sa Moscow: mga korte sa skate, beach volleyball, piyesta sa drone
Sunod nga post 10 maayong batasan aron mapaayo ang kalidad sa imong kinabuhi